Veuillez trouver ci-après la présentation ainsi que le compte rendu de la réunion publique du 13 février concernant le bilan et l’amélioration des aménagements transitoires de l’avenue des Nations Unies.

Présentation

L’objet de la réunion de concertation était de faire le bilan des aménagements transitoires créés à l’été 2023 sur l’avenue des Nations Unies et de préciser les modifications à apporter dans le cadre des travaux de confortement prévus par la ville de Roubaix et la Métropole Européenne de Lille en 2024.

Bilan des aménagements transitoires

Les riverains ont constaté une diminution du bruit et une amélioration de la sécurité, avec moins d’accidents.

Les avis sont partagés sur la fluidité du trafic : certains notent une amélioration, tandis que d’autres mentionnent des temps de trajet plus longs aux heures de pointe.

Des efforts sont nécessaires pour améliorer la visibilité et la compréhension des zones de stationnement.

La vitesse de circulation a globalement diminué de 5 à 10 km/h sur l’avenue.

Plusieurs points de congestion ont été identifiés, notamment :

• l’insertion de la rue de Cassel sur l’avenue des Nations Unies ;
• le carrefour entre la rue de l’Alma et l’avenue des Nations Unies ;
• le carrefour entre rue de la Communauté Urbaine et l’avenue des Nations Unies (en particulier pour tourner à gauche vers la rue de la Communauté Urbaine) ;
• la sortie du parking devant l’école Saint Louis.

Points validés en réunion pour le confortement des aménagements

Dans le cadre du confortement des aménagements de voirie, une attention particulière sera portée sur :

• la végétalisation en pleine terre des zones de stationnement sur lesquelles ont été posées des bacs ;
• le confortement des stationnements pour faciliter la compréhension et la signalisation de ces espaces ;
• l’étude, l’analyse et l’amélioration (si possible) des différents nœuds identifiés pour favoriser la fluidité.

Par ailleurs, la zone verte entre l’avenue des Nations Unies et les contre-allées du mail Nations Unies et de la rue des écoles sera renforcée. Cela inclut la rénovation du parc de jeux et la piétonnisation de la rue des écoles devant l’ESAAT. De plus, la réunion a entériné la piétonnisation de la rue des écoles entre la rue de la Communauté Urbaine et la rue des Lignes.

Compte rendu de la réunion de présentation du projet de reprise de la rue de Mouvaux, tenue le 30 janvier 2024 :

Le projet de reprise a été favorablement accueilli. Suite aux échanges et aux discussions tenues lors de la réunion, ainsi qu’après celle-ci, les points suivants ont été clarifiés :

• La réalisation du carrefour entre la rue de la Mackellerie et la rue de Mouvaux sera effectuée conjointement avec les travaux prévus sur la rue de Mouvaux à Roubaix. Les travaux concernant la ville de Tourcoing seront planifiés ultérieurement.
• Pour augmenter la verdure le long du tronçon situé entre la rue de l’Ouest et la voie ferrée, il est proposé de créer une bande végétalisée de 1,5 mètres, plantée entre la voie de circulation et la piste cyclable du côté nord. Cette proposition implique de réduire la taille de la parcelle appartenant à la ville au nord. Cet aménagement végétal contribuera ainsi à étendre le corridor écologique vers le quartier de la Mackellerie.
• Une réflexion pourrait être engagée avec Lille Métropole Habitat afin d’intégrer les surfaces enherbées devant les immeubles gérés par le bailleur social dans le cadre du projet.

Par ailleurs, plusieurs remarques et points d’attention ont été soulevés concernant le plan initial :

• Il est proposé de permettre l’aménagement d’une terrasse devant l’ensemble du Café Inter Villes, au 101 rue de Mouvaux, en réduisant la fosse végétalisée.
• L’intégration de la sortie du 83 rue de Mouvaux ainsi que la mise en place d’un dispositif visuel pour signaler clairement l’entrée du parking sont à considérer.
• Une éventuelle mise en sens unique de la rue de Rome (dans le sens inverse de la rue d’Italie) sera envisagée en fonction des résultats d’un sondage qui sera réalisé auprès des riverains par le biais d’une démarche de porte à porte.

Compte rendu de la réunion de concertation du jeudi 11 janvier 2024 concernant la rue du Capitaine Aubert, à Roubaix, et la rue du Fresnoy, à Tourcoing :

• Le maintien du sens unique, testé pendant les travaux du boulevard Descat vers le boulevard d’Armentières, est confirmé dans le projet d’aménagement futur. Une bande de double sens cyclable, identifiée par une couleur rouge, sera instaurée, afin de préserver le stationnement bilatéral.
• Aux deux extrémités de la rue, au niveau des carrefours avec le boulevard Descat et le boulevard d’Armentières, la validation d’un resserrement de la voirie, dit “ oreilles de Mickey ”, permettra d’inciter les véhicules à ralentir et d’améliorer la sécurité des piétons. Une attention particulière doit être accordée à la giration des véhicules au niveau du terre-plein central du boulevard d’Armentières.
• À l’entrée de Roubaix dans la rue du Capitaine Aubert, il est suggéré d’installer un plateau, marquant la zone 30 et mettant en valeur l’ancien tribunal de commerce du côté impair, ainsi que le patio reliant les deux bâtiments d’Art FX du côté pair. Il est recommandé d’éviter un revêtement trop bruyant au profit d’un plateau “ doux ”, en harmonie avec le langage architectural des sols de la Plaine Images.
• Du côté pair, et sous réserve de compatibilité avec les réseaux existants, la plantation d’arbres est validée entre les places de stationnement, avec un arbre toutes les 4-5 places. Il est préconisé de choisir des arbres de taille modérée.
• Du côté impair (habitations), six demandes de végétalisation de façades ont été soumises. La réalisation de ces demandes sera prise en charge par la Métropole, mais elle peut ne pas être synchronisée avec le calendrier des travaux de voirie.